Lisez les dernières nouvelles et mises à jour de Borum et du secteur du marquage routier
Découvrez ci-dessous la solution qui répondra à tous vos besoins, de l’application au retrait des marquages.
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Un opérateur spécialisé dans l’application des marquages au sol nous confie son point de vue sur l’utilisation d’une machine Borum
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Kristo Proosväli, responsable des travaux chez Roadwolf, nous parle de sécurité routière et de types uniques de marquage.
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Quels sont les marquages routiers qui résistent le mieux aux chasse-neige et à l’entretien hivernal ?
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José Navarrete, directeur général de ST, nous parle de la création de marquages de grande qualité en Équateur
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Tadej Marinko, directeur de CVO, s’exprime sur la demande en matière de marquages profilés en Slovénie
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Michael Jamieson, président de la société de marquages routiers
explique pourquoi les marquages par points et structurés sont parfaitement adaptés au temps pluvieux canadien.
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AVEC UNE CAPACITÉ DE CHARGE ACCRUE POUR EFFECTUER DES OPÉRATIONS DE PLUS PETITE ENVERGURE OU SUR DES PORTIONS DE ROUTE PLUS LONGUES
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En quête d’un moyen efficace pour réduire le nombre de collisions frontales et améliorer la sécurité routière ? La solution pourrait consister à déployer des bandes rugueuses centrales !
De nombreuses études internationales ont prouvé que les bandes rugueuses centrales permettent de réduire très efficacement le nombre d’accidents routiers, en particulier sur les routes de rase campagne. D’après certaines de ces études internationales, ces bandes peuvent contribuer à réduire le nombre d’accidents à hauteur de 55 %.
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Scott Finn, directeur général de la société Ultra Linemarking en Australie, a partagé son avis sur l'achat récent d'une machine Borum d'occasion.
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Bogdan Prokopchuk, copropriétaire de la société de marquage au sol TBD Ukraine, s’exprime sur l’introduction de la première machine de marquage routier bi-composant Borum dans le pays
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