04/05/2021
7 ANNÉES DE MARQUAGE AU SOL AVEC ROADWOLF
Roadwolf a ouvert ses portes en 2009 quand son PDG, Tarmo Salik, a lancé une entreprise spécialisée dans les petits ouvrages de gestion de la circulation. Kristo Proosväli a rejoint l’équipe en 2015, l’année où l’entreprise a optimisé sa flotte avec tout le matériel nécessaire pour se lancer dans les opérations de marquage routier, notamment en achetant une machine Borum.
Depuis son lancement dans cette activité, l’entreprise Roadwolf s’est hissée parmi les leaders sur le marché estonien des marquages au sol. L’entreprise emploie actuellement 20 personnes. Son activité se concentre essentiellement sur l’ensemble du territoire estonien. Cependant, elle a aussi effectué des marquages au sol dans les pays baltes voisins, à savoir la Lettonie et la Lituanie.
« Depuis que j’ai commencé à travailler dans le secteur des marquages routiers en 2001, j’utilise des machines Borum. » – Kristo Proosväli, responsable des travaux chez Roadwolf.
LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE COMPTE PARMI LES OBJECTIFS PRIORITAIRES
Les marquages structurés offrent des capacités réfléchissantes maximales par temps de pluie et la nuit. Les spécificités de la technologie employée facilitent l’évacuation des eaux de pluie de la surface des marquages. Le résultat ? Les marquages ont des valeurs réfléchissantes accrues dans diverses conditions météorologiques. Vous pouvez en apprendre plus sur nos marquages profilés ici.
Roadwolf met constamment à l’épreuve ses marquages et constate des résultats positifs. Après avoir testé les valeurs réfléchissantes de ses marquages routiers par temps humide et sec, Roadwolf a obtenu des résultats satisfaisants. Des conclusions qui poussent l’entreprise à continuer d’utiliser les marquages de type Stairflex dans d’autres projets.
ESSAYER DE NOUVELLES SOLUTIONS FONCTIONNELLES POUR AMÉLIORER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
De manière générale, Roadwolf mène ses activités conformément aux normes et exigences en vigueur en Estonie. Mais en vue d’améliorer la sécurité routière, Roadwolf cherche systématiquement à essayer de nouvelles solutions fonctionnelles adaptées aux spécificités et aux conditions climatiques du pays.
En hiver, les chutes de neige ne sont pas inhabituelles en Estonie. Lorsqu’il neige, des chasse-neige sillonnent les routes pour dégager les voies. Lorsque la lame de métal passe sur la surface asphaltée, elle peut endommager les marquages profilés comme les Dots.
Pour s’assurer que les marquages restent intacts, Roadwolf a testé avec succès une méthode permettant de continuer à utiliser des marquages profilés. En effet, ce type de marquage améliore sensiblement la sécurité routière. L’entreprise Roadwolf a été la première en Estonie à se lancer dans l’application des marquages de type Stairflex, une technique approuvée par les autorités routières locales.
UTILISATION GÉNÉRALISÉE DES MACHINES BORUM
« Les machines Borum ont un atout majeur : leur facilité d’utilisation. En plus, elles prennent peu de place sur la route par rapport à un camion. Autre avantage, elles sont visibles de loin. » – Kristo Proosväli, responsable des travaux chez Roadwolf.
Roadwolf prend en charge divers projets mobilisant sa machine Borum Master 5000, y compris pour le marquage d’aéroports, de zones urbaines, de nouvelles routes et installations, sans oublier leur entretien. La machine Borum utilisée par Roadwolf est équipée d’un système pour enduit thermoplastique qui lui permet de créer des marquages plats et profilés.
Parmi les derniers projets d’ampleur auxquels Roadwolf a participé, on compte la construction de l’autoroute Tallinn-Tartu dont le chantier s’est achevé en 2020. Lors des travaux de l’autoroute, Roadwolf a appliqué les marquages des deux côtés, ce qui représente une superficie totale de 26 000 m².
« Je recommande la marque Borum à tous ceux qui recherchent une machine fonctionnelle, efficace, de grande qualité et durable. » – Kristo Proosväli, responsable des travaux chez Roadwolf.
MESURES DES VALEURS RÉTRORÉFLÉCHISSANTES
Voici quelques mesures des marquages de la route près du 15 Tallinn-Rapla-Türi. Roadwolf respecte les normes européennes applicables aux marquages routiers : EN 1436.
Dans les tableaux fournis à côté, vous pouvez consulter les résultats des tests effectués en 2016 par temps sec, ainsi que ceux des mêmes tests effectués en 2017 par temps humide.
LES NORMES EUROPÉENNES SONT LES SUIVANTES :
Classes de luminance rétroréfléchie (RL) pour les marquages par temps sec
Classe R3 - RL ≥ 150 (pour enduit thermoplastique)
Classes de luminance rétroréfléchie (RL) pour les marquages par temps humide
Classe RW2 - RL ≥ 35
Classes de luminance rétroréfléchie (RL) pour les marquages par temps de pluie
Classe RR2 - RL ≥ 35
