20/02/2020
BORUM nimmt an der Intertraffic-Messe in Amsterdam, Niederlande, teil. Wir würden uns freuen, auch Sie dort zu treffen! Sie finden uns auf Stand 01.510, wo Ihnen Borum-Mitarbeiter aus Vertrieb und Technik mit professioneller Beratung zur Seite stehen, wenn Sie auf der Suche nach Straßenmarkierungsausrüstung sind. Darüber hinaus sind auch Borum-Partner aus aller Welt auf dieser Messe vertreten.
Wenn Sie sich noch nicht für die Intertraffic Amsterdam angemeldet haben, dann klicken Sie hier, um sich kostenlos anzumelden. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
LERNEN SIE DIE BORUM MASTER 5500 KENNEN – EINE LEISTUNGSSTARKE STRASSENMARKIERUNGSMASCHINE MIT HOHER KAPAZITÄT FÜR DEN EINSATZ BEI HEISSEM WETTER UND IN BERGIGEM GELÄNDE
Bei der Borum Master 5500 handelt es sich um eine leistungsstarke Straßenmarkierungsmaschine für großangelegte Projekte, wie die Markierung von Autobahnen, Fernstraßen oder Start- und Landebahnen auf Flughäfen. Das große Materialfassungsvermögen bedeutet weniger Nachfüllstopps im Lauf eines Tages.
Die BM 5500 ist darüber hinaus eine hervorragende Wahl für Straßenmarkierungsarbeiten in hügeligem Gelände. Die Radmotoren mit zwei Geschwindigkeitsbereichen eignen sich für einen maximalen Fahrwinkel von 30%. Die Borum Master 5500 ist auch für Markierungsarbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt, die eine robuste Bauweise erfordern. Die Maschine eignet sich zum Einsatz in hügeligem Gelände und hält Temperaturen von bis zu 50 °C (122 °F) bei 3000 m ü. NN stand.
Darüber hinaus verfügt die Maschine auch über eine verschiebbare Fahr- und Bedienstand, um auf beiden Seiten flexibel arbeiten zu können.
Die BM 5500 ist mit einem Dieselmotor von Deutz ausgestattet und erfüllt somit die EU-Emissionsstufe IV final (bereit für Stufe V) und den US-Standard Tier 4.
MOTOR DER EU-STUFE V (US TIER 4) MIT ADBLUE-TECHNOLOGIE FÜR EINE UMWELTFREUNDLICHERE MARKIERUNGSANWENDUNG
Die BM 5500 ist mit einem neuen Dieselmotor von Deutz ausgestattet und erfüllt die EU-Emissionsstufe IV final (bereit für Stufe V) sowie den US-Standard Tier 4. Außerdem arbeitet die Maschine mit AdBlue-Technologie. Diese besteht aus einem Gemisch aus Wasser und Urea (Harnstoff), das in den Abgasstrom eingespritzt wird, um die NOx-Emissionen der Dieselmotoren zu reduzieren. Neben der Einhaltung der EU-Stufe IV final (bereit für Stufe V) und dem US-Standard Tier 4, schont diese Maschine auch die Umwelt, indem hochgradig schädliche Emissionen reduziert werden.
Der Motorraum der BM 5500 wurde so konzipiert, dass Sie durch große Türen, die den einfachen Zugang zum Motorraum ermöglichen, eine einfache Wartung des Motors durchführen können.
Wichtige Hydraulikkomponenten, wie Hydraulikpumpen, sowohl für den Kompressor als auch für die Radmotoren, werden direkt vom Motor mechanisch angetrieben. Da weniger Riemen verwendet werden, ist in diesem Bereich der Maschine weniger Wartung erforderlich.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN – ÜBERSICHT
Motor
Hersteller Deutz TCD 3.6 L4
Typ 4 Takt, Common-Rail-Dieselmotor
mit Turbo und Ladeluftkühler
Kühlung Wasser
Größe 4 Zylinder, 3600 cm3 - 220 cu.in.
Nennleistung 76 kW - 103 PS bei 2300 U/min.
390 Nm - 228 lb.ft. bei 1700 U/min.
Zulassung EU-Stufe IV final (bereit für Stufe V) – US Tier 4
CTR + SCR, AdBlue
FÜLLKAPAZITÄTEN
Kraftstofftank 159 l (78 l + 81 l) – 42 gal
(19+23 gal)
Hydrauliktank 126 l – 33 gal
Glasperlentank 330 l (2x165 l) – 86 gal (2x43 gal)
Max. 3 bar – 43 psi
KOMPRESSOR
Typ Hydraulikantrieb, Schraubenkompressor
Kapazität 2400 bis 4500 l/min. bei 10 bar – 84 bis 160 cfm bei 10 bar in Abhängigkeit von der
Größe des ausgewählten Kompressors
Kühlung Integriertes Ölkühlungssystem
Wasserabscheider
ABMESSUNGEN
Länge 5350 mm (210 5/8”)
Breite 1300 mm (51 1/4”) ohne Ausrüstung
Höhe 2250 mm (88 5/8”)
Gewicht 7500 kg (16534 lbs) max. zulässiges Gesamtgewicht
EFFIZIENTER SCHRAUBENKOMPRESSOR MIT MINIMALEM VERSCHLEISS
Der hydraulisch angetriebene Schraubenkompressor befindet sich im Bedienerbereich, direkt hinter dem Bedienersitz. Auf diese Weise ist der Kompressor bei Bedarf schnell zu Überprüfungszwecken zugänglich. Darüber hinaus können Sie den Kompressor nun auch direkt vom LineMaster-Computer der Maschine aus an- und ausschalten. Auf diese Weise wird der Verbrauch reduziert, wenn sich die Maschine im Standby-Modus befindet. Im Hinblick auf die Leistung kann in Abhängigkeit von der erforderlichen Ausstattung der Maschine zwischen zwei Kompressorgrößen gewählt werden.
GLASPERLENTANKS MIT NEUEM DESIGN ZUM EINFACHEN BEFÜLLEN
Die Glasperlentanks wurden überarbeitet, damit die Einfüllstutzen zum Nachfüllen leichter zugänglich sind. Da die Maschine über zwei Tanks mit 2 x 165 l (2 x 43 gal.) verfügt, können bei Bedarf zwei unterschiedliche Glasperlentypen zum Einsatz kommen, um eine höhere Retro-Reflektion zu erzielen.
Die Glasperlentanks mit neuem Design und leicht zugänglichen Einfüllstutzen und Kompressor befinden sich hinter den Bedienersitzen.
WIR FREUEN UNS DARAUF, IHNEN DIE BM 5500 AUF UNSEREM STAND 01.510 BEI DER INTERTRAFFIC AMSTERDAM 2020 VORSTELLEN ZU DÜRFEN.
Messe: Intertraffic Amsterdam 2020
Datum: 21. - 24. April 2020
Ort: Amsterdam, Niederlande
Stand: 01.510