THERMOPLASTISCHE DOT'N -LINIE -EXTRUSION
Die BM 5700-Serie bietet Ihnen eine Vielzahl leistungsstarker Linienmarkierungsmaschinen, die für groß angelegte Arbeiten wie die Markierung von Autobahnen, Autobahnen oder Landebahnen auf Flughäfen konzipiert sind.
Linienarten, die mit dieser Ausrüstung angewendet werden können
Nicht ausgedrückter thermoplastischer Tank, indirekt durch Wärmeübertragungsöl erhitzt. Die thermische Öl- und thermoplastische Materialtemperatur wird thermostatisch gesteuert und reguliert automatisch gemäß dem SettingSburner Systemdieselbrennersystem zum Erhitzen des thermischen Öls (und thermoplastisch). Propanbrenner ist bei Bedarf erhältlich. Versener Agitator (Mixer) mit hydraulischer Übertragung. Erhitztes Mittelrohr für eine effiziente gleichmäßige Temperaturregelung. Perfektes Schmelzen & amp; Homogenisierung der Thermoplastik. Stabile Konstruktion mit Fundament und Lagern am oberen Rand des Materialtanks.
Die Borum Linemaster Control Unit ist eine einfache Möglichkeit, Ihre Leitungsmarkierungsjobs einzustellen und zu steuern. Der Linemaster ist an den Abschnitt des Bedieners der Maschine angeschlossen und gibt Ihnen die volle Kontrolle über alle Ihre Leitungsmarkierungsaufgaben, von der Leitungsanwendung und vor der Markierung bis zur Berichterstattung und zur Rechnungsstellung. Es ist möglich, bis zu 99 verschiedene Linientypen zu speichern und diese in bis zu 30 verschiedenen Markierungsprogrammen zu arrangieren. Sie sind auch in der Lage, Linienbreiten, Linientypen und verschiedene Kombinationen vorzulegen, um sie für die Markierung bereitzustellen, und können sie sofort unterwegs einstellen. Auf dem Computer-Computer können Sie den Status verschiedener Teile der Maschine anzeigen (z. B. Kompressor) auf dem Computerbildschirm, der bei der korrekten Wartung der Maschine und der Vermeidung von Aufschlusspflichten hilft.
Das Dot'N-Liniensystem bietet eine Drei-in-Eins-Lösung für thermoplastische Markierungen. Diese Ausrüstung kann flache Linien, Punkte und eindeutige Kombination von Linien und Punkten verwenden, die nur einen Extruderkopf verwenden. In der Zeichnung können Sie Beispiele für verschiedene Ventil-Setups sehen, die unterschiedliche Breiten bieten. Die Gesamtleitungsbreite kann je nach Einrichtung zwischen 30 und 50 cm liegen. Die Linienbreite beginnt bei 5 cm und kann bis zu 50 cm mit 5 cm Standardläden gebaut werden.
Durch die Verwendung von zwei Sätzen von Fensterläden hat die Basislinie Zeit, um etwas zu heilen, bevor die Punkte angewendet werden. Infolgedessen werden sich die Punkte mit scharfen Kanten über die Linie abschließen und sich je nach gewählter Trommel zwischen Ø18 und Ø 45 mm zwischen Ø18 und Ø 45 mm sicherstellen. Die Anzahl der Punkte/Meter beträgt 15-35 Punkte und wird vom Linemaster gesteuert. Die Fensterläden haben keinen Kontakt mit der hohen Stahltrommel und daher wird der Verschleiß minimiert und die Lebensdauer wird verlängert. Effektive Erwärmung der gesamten Einheit unter Verwendung einer zentrifugalen Pumpe, die sich mit einer zentrifugalen Pumpe, und länger 42 l/min, hydraulisch angetrieben. des thermoplastischen Materials im Gerät. Dies vermeidet das Absetzen und Fangen von festen Teilen und verhindert unnötigen Verschleiß mechanischer Teile. Die Anwendungsgeschwindigkeit hängt von der Art der Anwendung ab und liegt bis zu 6 km/h.
Der Materialtransport von Tank zu Dot'n'Line -Kopf erfolgt durch eine hydraulisch angetriebene Schneckenschraubenpumpe, die elektronisch gesteuert wird. Die Schraubenpumpe hat ein dauerhaftes thermoplastisches Neuzuleitungssystem, das sicherstellt Nicht ändern, unabhängig von der Anzahl der Fensterläden, die an der aktuellen Markierungszuordnung beteiligt sind.
Wenn Sie zahlreiche Punkte in einer Linie haben, gibt es dem Licht viele mögliche Bereiche, auf die sie fallen und einen Retro-reflektierenden Effekt erzeugen können. Dies ist für eine klare Sichtbarkeit von entscheidender Bedeutung, insbesondere während des Fahrens während der Nacht. Der Entwässerungseffekt der profilierten Markierungen stellt sicher, dass Regenwasser leicht von den Linien abfließt und so bei regnerischem Wetter hohe reflektierende Werte aufrechterhält. Dies ist aufgrund der Struktur möglich, die das Wasser abtropfen lässt. Darüber hinaus erzeugt die profilierte Natur der Straßenmarkierung ein Geräusch, wenn der Fahrer vor dem Fahren der Straße warnen wird.